快递业的发展给人们日常生活提供了诸多便利，快递小哥功不可没。作为新经济业态下的产业工人，这个群体劳动权益保障不足，劳动用工不规范、末端配送有障碍、从业培训不充分、维权渠道不畅通、城市融入不理想等问题也不容忽视。尽管目前已有不少地方政府在快递配送从业人员的生活保障和城市融入方面采取了相关措施，一些企业也努力改善他们的工作和生活条件，但仍较为碎片化。
全社会对快递从业人员尊重、认可度和职业支持度还不高。20.79%的快递从业人员感觉自己城市归属感差，快递公司也普遍反映一些客户对快递小哥不够尊重、理解和认可。此外，快递从业人员劳动与社会保障制度不完善，24.74%的单位没有与快递小哥签订劳动合同，49.7%的单位没有为员工缴纳社会保险。
这些问题涉及到快递员的工作环境和切身利益。在行业迅速发展的环境下，切实保障快递员在生活、工作上的权益势在必行。
来到大城市工作，住宿对快递员至关重要。在改善生活条件方面，各级政府要鼓励企业统一安排员工宿舍，推动落实住房保障，改善员工住宿条件。政府还应加大投入，积极培育发展公共租赁住房市场，适当提高快递企业员工公租房申请配额，努力解决快递员住房难问题。
快递小哥工作强度大，每日工作时间长达10个小时。应该推动劳动合同法在快递行业落实，规范快递行业工作时间，避免快递小哥因长期超负荷工作造成身体和精神上的伤害。
要强化劳动权益保障，加大对快递员劳动合同签订和“五险一金”缴纳的督察力度，特别是要将工伤险纳入快递员必须参加的保险险种。
众所周知，民营快递企业利用“加盟制”得以快速发展壮大，将配送触角延伸到乡镇，有效地搭建起全国快递网络。但在对快递网络管理过程中，民营快递企业对加盟网点贯彻“以罚代管”手段，与此同时，各个加盟网点对快递员日常关怀措施差异较大。
市场监督管理部门应加强对快递企业特别是一线加盟网点的督察指导，督促企业落实日常关怀措施，例如通讯设备、交通工具、定期体检、休息站点、爱心早餐等，妥善处理快递服务中的纠纷，避免动辄对快递员“一罚了之”。在此基础上，逐步完善培训机制、畅通晋升通道，引导快递员进行合理的职业规划，增强职业认同感。